山东除尘设备在线咨询 鑫利特信誉至上

分析了影响电除尘器主体结构耐久性的间接因素。影响山东除尘设备钢构件耐久性的因素有腐蚀环境、外观、涂层腐蚀速率和平均腐蚀深度。实验结果表明，过滤初期，滤筒表面有粉尘，过滤效率可达98%左右。这些因素被称为影响电除尘器本体结构耐久性的间接因素。两者均可通过实际测量获得检测数据。山东除尘设备本体结构的腐蚀环境不同于大气和海洋腐蚀环境。属于特殊的工业腐蚀环境。

发电厂建成后，废烟从进气烟道进入电除尘器，烟气与电除尘器的结构部件直接接触，一方面，为了提高电除尘器的效率，烟气温度一般控制在120-150℃。另一方面，烟气进入烟道的速度很高，烟气成分复杂，内部充满各种气体。山东除尘设备的烟气由PM2.5、一氧化氮、水蒸气和酸性气体（SO2、SO3）组成，由于足部钢的电化学腐蚀，电除尘器结构存在严重的耐久性问题。一般工业生产的烟气中含有一定量的水。低液气比的设计会导致烟气中喷水量少，容易导致不饱和烟气，烟气温度高，脱硫后液滴少。水主要来自燃料中氢气的燃烧和燃烧过程中空气中的水分。如果烟气中的水分含量太高，则烟气的湿度达到临界值。它会引起山东除尘设备本体的腐蚀。如果烟气中含有酸性气体（SO2、SO3）和氮氧化物，则腐蚀将更加严重。在火力发电中，不同的燃料所含的物质不同，烟气温度也不同。因此，可以认为电除尘设备的内部环境属于一种特殊的高温腐蚀环境，很难用多种腐蚀因素、固定的温度和湿度来表征电除尘设备的内部环境。因此，这种腐蚀环境被认为是表征电除尘器钢构件耐久性的综合定性指标。

山东除尘设备主要采用纤维织物制成。根据除尘方式的不同，袋式除尘器可分为振动型、气环型、脉冲型、声波型和复合型5种。由于除尘器内有三排过滤筒，故设置两块导板，增加两块导板的目的是减少流场。山东除尘设备主要由布袋、抖动除尘器和布袋悬挂装置组成。袋式除尘器的除尘过程主要包括以下几个阶段：过滤阶段和除尘阶段。当含有固体颗粒的电厂粉尘通过由纤维制成的布袋时，由于惯性、静电和扩散，固体颗粒被袋式过滤器去除。

通过山东除尘设备集尘器的空气入口，其中固体颗粒被分离并收集在布袋中。这个过程发生在袋子的纤维成分上，或者在袋子表面的灰尘层上。通过集尘器过滤的工业粉尘通常从空气出口排出。沉积在袋表面的灰层通过机械振动与袋分离，进入灰斗。在过滤阶段，通过物理作用在袋子表面形成的灰层成为袋子的主要过滤层，从而提高了袋子的除尘效率。自20世纪60、70年代以来，欧洲、美国、日本等国家对电袋除尘技术进行了试验与研究。一些电袋除尘器已经投入使用。在条件允许的情况下，建议在原有脱硫系统的基础上增加脱硫喷淋的循环水量，如增加喷淋层、增加水泵的数量、使液气比从3:1提高到约5:1、在脱硫外添加循环水箱。国内山东除尘设备技术发展较晚，但迄今为止已取得一些突破。国内外采用电袋除尘器治理电厂的比例逐渐增加。目前市场上的袋式除尘器主要有COHPOC系列技术和AHPC系列技术。

随着雷诺数的增加，山东除尘设备多孔板的阻力系数先稳定后减小，后趋于稳定。其原因在于通过多孔板的气流所形成的涡流不断吸收周围气流，并运动、碰撞、摩擦和变形。在这个过程中，流体不断地消耗能量，导致局部阻力损失。山东除尘设备总能耗用穿孔板前后压降表示，能耗难度用阻力系数表示。但是，由于低温电除尘技术对含硫量的要求较高，对于燃用高硫煤的燃煤电厂，不推荐采用低温电除尘技术。一般来说，山东除尘设备雷诺数对多孔板阻力系数的影响很小。

随着雷诺数的增加，阻力系数先减小，然后稳定，然后缓慢减小。研究了雷诺数条件下多孔板的阻力系数与开孔率的关系。从图中可以看出，在不同雷诺数条件下，阻力系数与开度关系密切。当开孔率为0.30时，阻力系数与开孔率呈负相关，即开孔率增大，阻力系数减小，且趋势较快。当开孔率增加到0.50时，变化范围变小并且几乎稳定，直到开孔率增加到0.68。试验结果与国外研究接近，阻力系数与开孔率的关系接近指数函数，表明低、中、高开孔率对多孔板阻力系数的影响是密切的。在完成数值模拟的基础上，选择合适的边界条件和数值模拟方法，完成数值模拟。山东除尘设备根据流体力学原理，当雷诺数相同时，随着开度减小，回流区与主流区、流体介质中的颗粒和颗粒之间的相互作用越来越强，流体介质越来越分离，然后与主流汇聚。在此过程中，能量消耗逐渐增加，压力损失增大，极限阻力系数随开度比的减小而增大。

通过实验分析了颗粒直径、过滤风速和滤料纤维直径对袋式除尘器除尘效率的影响，对山东除尘设备也有很大的参考价值。提出了一种湿袋式过滤机，它是在干袋式过滤机的基础上，通过喷水对传统袋式过滤机进行加湿。同时，将除尘方法由传统的高压气体喷射改为高压水冲洗。通过实验比较，发现湿袋除尘器比传统的干袋除尘器，但同时也带来了较多的运行阻力问题。山东除尘设备采用CFD数值模拟方法，详细分析了滤筒阻力的来源。研究发现，主要阻力源是滤料阻力和出口空气阻力。国内外学者对多孔板压力特性的研究主要集中在低孔率室温下多孔板的压力特性。为了降低出口空气阻力，提出用锥形滤筒代替圆形滤筒。在数值模拟中，部分采用多孔介质对滤料进行了设置。数值计算结果与实验结果吻合较好，说明多孔介质模拟滤料的可行性降低了滤料的阻力。